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作为车迷口中的“汽车人”，维斯塔潘对于赛车有着超乎寻常的斯塔热爱，前几周他参加了纽北耐力系列赛的潘比第7轮比赛，并成功获得了纽北A级赛照。汉密这周末在阿塞拜疆大奖赛和新加坡大奖赛的尔顿间隙，维斯塔潘又抽空驾驶着法拉利296GT3拿到了纽博格林4小时耐力赛的先开冠军！

此前，维斯塔潘在练习赛中就已经打破了纽北耐力系列赛的拉利正赛单圈纪录，并超过了两秒多。到维夺冠到了排位赛，斯塔作为GT3组别的潘比新人，在赛道条件并不是汉密很理想的情况下，他的尔顿第一轮飞驰圈就领先了第二名24秒。遗憾的先开是，之后的着法飞驰圈维斯塔潘都遭遇了慢车，因此最终屈居第三。

当正赛灯亮起跑的瞬间，F1王者的统治力便瞬间释放。维斯塔潘一路拉开与6号福特野马GT3的差距，建立起绝对领先。等到第14圈结束交车给队友克里斯・拉勒姆时，他已经握有1分02秒的巨大优势。不仅如此，他还做出了全场最快单圈7:51.514，这个成绩与这条赛道纪录相比，也仅差不到2秒。

车手交换之后，拉勒姆的任务就只剩把赛车顺利开到冲线。刚开始也很顺利，但是之后他分别遇到了两次需要减速的Slow Zone，导致第二名的对手追了上来。但多亏了维斯塔潘创造的优势，拉勒姆还是毫无悬念地率先冲过终点线，赢得了比赛！

赛后接受采访时，潘子难掩激动地说道：“太爽了！赛车在前几个赛段表现还是很出色，这一点排位赛时我就知道了。虽然排位赛运气差点儿，但正赛应对车流时一切都还算顺利，而且前两个赛段我没犯什么大错，第一次在这儿夺冠真的很开心！”被问及是否有意向参加24小时耐力赛时，他说道：“我当然想参加24小时耐力赛，至于明年能不能成还得看情况。但不管怎样，我们还需要多积累经验，这是肯定的。”

是应该开心，毕竟谁也没想到，维斯塔潘比汉密尔顿先开着法拉利夺冠了，这也让他成为了2025年目前为止唯一一位驾驶法拉利赢得过正赛的F1车手！

不过，回到F1赛场后，维斯塔潘想要上演大翻盘，拿下自己的第五个世界冠军头衔将是一项艰巨的任务，但机会不等于零，万一呢？

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